Calendrier du club

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Arbrissage à Gensac

Gravité :0

Voile B, pilote BPC.

Le pilote manque un premier gonflage. Au deuxième gonflage, il se rend compte que ses commandes sont inversées. Après avoir fait le changement de commandes avec la voile sur la tête, il décolle légèrement désaxé sur la gauche, accentue un peu son virage et se rapproche du relief. Il ne bénéficie pas de l’ascendance attendue et attrape une branche avec une suspente. Ceci ne l’aide pas à s’écarter du relief et il finit dans l’arbre suivant. Il se trouve dans une position inconfortable, les deux pieds sur une grosse branche à environ 5m sol, s’agrippant à une petite branche devant lui pour ne pas tomber en arrière sous la tension de ses élévateurs. Il faudra presque une heure pour sécuriser le pilote avec une corde et le descendre. Il en faudra presque le double à notre élagueur maison pour sortir la voile. 

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Déco-décro en bi sous la neige dans la pente raide de Luchon

 Cet hiver, départ 9h vers Luchon, météo médiocre, mais espoir d'avoir de belles éclaircies l'après-midi.
Sur place, nous montons, et "conformes" aux prédictions, tout est bouché. Nous patientons quelques heures à construire des igloos (il y a 30 cm de neige environ). Vers 15-16h, le ciel se dégage, du moins dans la vallée. Nous sommes 3 bi, préparons les ailes. Nous surveillons la vallée et le premier biplace décolle, orientation Sud Est, nominal.

 Léger changement d'orientation de la brise qui nous fait avorter une première tentative chacun. La brise passe franchement NNE et nous nous replaçons donc sur la pente raide du déco face à la vallée. 2ème tentative manquée, la voile ne gonfle pas bien.

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La possibilité de reprendre les vols fait craindre au club Profil gestionnaire du site d’Arbas une affluence de pilotes.
Le club a édité un guide de bonne conduite.
La distance de 100km fait que les pratiquants des départements limitrophes de la Haute-Garonne peuvent être concernés.
Je vous demande de diffuser le document en pièce jointe aux adhérents de votre structure.
Outre ce message de bonne conduite, il est également important de rappeler que la reprise doit se faire en douceur et en toute sécurité.

A LIRE IMPERATIVEMENT AVANT D’ALLER VOLER


A titre provisoire et d’essai, la club Profil mais en place un système d’inscription/intention de vol à Arbas via ce lien : https://doodle.com/poll/t9mtk9dr5ebvzt9i
Il s'agit juste d'un essai pour que des pilotes essayent d'adapter leur arrivée en fonction des autres.
Le nom est facultatif ; cela peut être un pseudo ou un club, etc....
Explication du doodle :
Du fait de la situation actuelle, le nombre de personnes pouvant se trouver en même temps au décollage d'Arbas (on parle ici du planot) sera limité. En cas de forte affluence, il risque donc d'y avoir de l'attente pour accéder au décollage, ce qui peut finir par engendrer de la frustration...
Ce doodle sert à avoir une idée de la fréquentation du site d'Arbas.
Vous pouvez indiquer ici l'heure à laquelle vous voulez décoller.
Ainsi, en consultant ce sondage, chacun pourra avoir une idée de la fréquentation, et décider s'il vient ou pas, ou s'il change ses horaires.
Il n'y a aucun obligation de s'inscrire pour venir voler, c'est juste indicatif. De même, ce qui nous intéresse c'est de savoir le nombre de personnes, pas de faire de la traçabilité.
Donc il n'y a aucun obligation d'indiquer son identité.

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Cette année le Séjour Estival 2020 se déroulera dans à ALLEVARD.
Le camping est en cours de réservation.
Nous serons à ALLEVARD au Camping du Clair Matin ★ ★ ★ du 15 au 22 août 2020.
Le nombre de place est limitée à 50 personnes, priorité à la famille !

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Communiqué FFVL du 8 mai 2020.

Retrouvez les autres infos directement sur le site de la FFVL

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Alexandre, propose de participer à un stage SIV, via soaring au mois de Juin 2020.

Il reste actuellement 5 places libres. Si d'autres pilotes sont intéressés on pourrait s'organiser pour faire le voyage ensemble et éventuellement gérer l'hébergement !

Contac Alexandre, par mail sur la liste de diffusion du CLub