Calendrier du club

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Découverte pour certain, l'activité de pliage de secours doit devenir une évidence pour chacun. Questions des novices, conseils des plus habitués, ces sessions sont vraiment un rendez-vous annuel à ne pas manquer.

Démo:
jeudi 23 janvier 2019 Démo pliage Secours MJC

Pliage :
Mercredi 12 Février 2020 Gymnase G. OHNET de 18h00 à 21h30
Mercredi 19 Février 2020 Gymnase G. OHNET de 18h00 à 21h30

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Bientôt le début d'une nouvelle année, et avec elle le retour de la traditionnelle soirée galette du club.
Réservez dès à présent la date. Elle aura lieu à la MJC, le jeudi 16 janvier à partir de 20h
Afin de préparer au mieux cette soirée, merci de vous inscrire à cet évènement !
 >> Formulaire ICI <<

En espérant vous y voir nombreux !


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Rappel : retrouvez une veille sécu régulière sur le wiki du club 


On lui vend un secours d’occasion avec plusieurs anomalies

Du côté de la Cerdagne, pendant un week-end prolongé avec plusieurs TDS.

Ayant été témoin d’un pilote du club qui a fait secours en début de week-end (dont nous espérons pouvoir partager le témoignage), notre TDS achète un secours d’occasion pour finir plus serein son week-end de vol. Pour cela, il passe par le groupe facebook de matos parapente.

Revenu sur Toulouse, il a demandé conseil à un de nos moniteurs fédéraux pour vérifier l’ensemble. Au-delà de l’âge avancé du secours (>10 ans), plusieurs anomalies sont constatées

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Alexandre, propose de participer à un stage SIV, via soaring au mois de Juin 2020.

Il reste actuellement 5 places libres. Si d'autres pilotes sont intéressés on pourrait s'organiser pour faire le voyage ensemble et éventuellement gérer l'hébergement !

Contac Alexandre, par mail sur la liste de diffusion du CLub

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Cette année encore, le club a organisé la traditionnelle fête du club. Près de 65 membres et accompagnant(e)s/ami(e)s se sont donnés RDV dans la vallée d'Argelès-Gazost qui abrite de beaux sites de vol.
Ce fût une très belle participation pour un beau moment de partage club et une belle découverte pour beaucoup d'entre nous.

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Idée de bonne pratique prévol

Les derniers accidents au déco mettent en évidence une faiblesse dans la prévol (oubli d'attache, twist, etc.). Pour compléter les pistes de réflexion sécu de juin (voir ici), voici une bonne pratique partagée par un TDS suite à un stage en école (merci à lui!):

Avant chaque gonflage/envol, les élévateurs et poignées de frein étant dans les mains, prendre 5 secondes pour parcourir visuellement:
- élévateur 1 (pas de twist? Pas de tour de frein?)
- attache ventrale/cuissarde (mettre en tension les élévateurs pour s'en assurer)
- élévateur 2

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Un avion de ligne lui passe 200m au-dessus

Gravité : niveau 0

Pistes de réflexion :

Cet évènement a eu lieu à Ausseing. Pour rappel, à la verticale d’Ausseing, il y a la CTA-Toulouse 1 qui commence à 4000ft (~1200m. Voir schéma ci-dessous extrait des cartes officielles OACI de https://www.geoportail.gouv.fr). Cette CTA est de classe D et donc interdite au vol des parapentes. 

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Au cours d’une sortie vol-rando à Cornudère proposée sur la liste TDS, par vent fort, il se fait traîner au sol au déco. Il redescendra à pieds

Gravité : niveau 0, dommages matériels

Pistes de réflexion :

  • Pour reprendre les mots de notre précédente présidente, « la liste de diffusion permet facilement de faire un "+1 !" pour la panetière pour Arbas, mais n'oubliez pas VOTRE engagement, faites VOTRE analyse, confrontez-la à la réalité du site choisi et du jour et aux avis des autres, et n'hésitez pas à partir bien plus tôtsi vous cherchez des conditions calmes... bref, le groupe est un atout, mais peu parfois devenir un piège... »

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Suite à la  mise en place du rôle d'animateur sécurité au sein des clubs, nous vous proposons cette nouvelle rubrique qui a pour vocation:

- de faire un retour d'expérience d'incidents vécus par des TDS (mais dans le respect de l’anonymat)

- de partager les conseils/infos sécurité du moment

 

Il est essentiel de faire un debriefing de son incident car :

  • En le cachant sous le tapis de notre inconscient, dans une situation similaire, on risque de ne pas réagir correctement non plus
  • En l’écrivant, on analyse la situation, le problème et la meilleure solution à adopter
  • On met en avant les points sur lesquels nous devons progresser pour ne garder que du plaisir à chaque vol
  • En capitalisant et échangeant ce savoir, on évitera certainement à un collègue parapentiste de vivre la même mésaventure

 

Alors merci d’avance de partager vos expériences avec l’animateur sécurité du club (Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.)